Arrow: el alma de un explorer, renovado para llegar más lejos
Arrow: el alma de un explorer, renovado para llegar más lejos
Con una silueta poderosa y un carácter preparado para cruzar océanos, el superyate Arrow, un modelo Sanlorenzo 500EXP de 47 metros de eslora, ha sido uno de los grandes protagonistas del año en Astilleros de Mallorca. Entre finales de 2024 y junio de 2025, nuestras instalaciones acogieron un ambicioso proyecto de refit técnico y estructural, diseñado por BYD Group, que adaptó la embarcación a un nuevo y exigente plan de navegación internacional de largo alcance.
Una nueva etapa para Benjamin Rushton – Capitán del M/Y Arrow
Al mando de este proceso estuvo el capitán Benjamin Rushton, quien es navegante desde nacimiento y cuenta con más de quince años de experiencia en el Mediterráneo, el Caribe, el Pacífico y Australia. Aunque esta es su primera experiencia al frente del Arrow, ya había navegado en una embarcación muy similar:
“He estado en un barco prácticamente igual y tuve una experiencia muy positiva. Este es un poco más largo, lo que nos da más espacio para herramientas y equipos, algo que antes nos faltaba”, explica.
Junto a su tripulación habitual, Rushton se estableció temporalmente en Palma para acometer una profunda transformación, en la que Astilleros de Mallorca jugó un papel clave:
“Es mi primer refit con Astilleros y la experiencia ha sido excelente. Nos han mantenido informados en todo momento y hemos cumplido con los plazos, lo cual es fundamental”.
Un explorer reforzado para llegar más lejos
Aunque el Arrow ya nació con espíritu de explorer, su nueva etapa exigía mejoras para operar con autosuficiencia total durante hasta seis semanas sin tocar puerto. Este objetivo marcó las prioridades del refit, empezando por una intervención fundamental:
la instalación de un tercer generador en la sala de máquinas, un trabajo de alta exigencia técnica que puso en valor la capacidad de los talleres de maquinaria de Astilleros de Mallorca.
“Queríamos pasar de un cruiser de media distancia a una verdadera unidad de largo alcance. La autonomía era clave, y este nuevo generador es uno de los pilares que nos permite avanzar en esa dirección”, comenta el capitán.
Además, se instalaron nuevas cámaras frigoríficas, compactadores de basura, trituradores de vidrio, un sistema de producción de agua de mayor capacidad, y se reorganizaron completamente los espacios de almacenamiento, incluidos los repuestos y suministros esenciales para navegación en zonas remotas.
Transformaciones estructurales: habitabilidad y confort
Más allá de la parte técnica, el refit incluyó importantes modificaciones estructurales orientadas a mejorar la habitabilidad y la eficiencia del barco:
- Conversión del despacho del armador (Owner’s Office) en un camarote adicional para invitados, equipado con un sistema de cama convertible que permite configurarlo como doble o individual. Una solución estratégica que amplía la capacidad del yate sin comprometer el confort a bordo.
- Construcción de un nuevo camarote para el jefe de máquinas en la zona del beach club, donde antes no existía ningún espacio habilitado.
- Instalación de una spa pool (jacuzzi) en la cubierta principal.
- Montaje de cortavientos en el solárium (Sundeck) y puertas cortavientos en la cubierta superior (Upper Deck).
- Extensión del alero de popa (Upper Deck Aft Brow Extension), junto con la fabricación de mobiliario a medida para adecuar y optimizar el uso del espacio exterior.
- Apertura de una nueva ventana en el balcón del armador (Owner’s Balcony).
- Habilitación de una nueva zona lounge en la cubierta del puente, protegida del viento y pensada para maximizar la experiencia de los invitados en travesías y fondeos.
“Tiene las vistas más panorámicas y los invitados la disfrutan muchísimo, especialmente ahora que tenemos protección contra el viento. Ha sido un gran cambio”, comenta Rushton.
También se realizó el pintado integral del casco, transformando el Arrow de blanco a un elegante gris. Cabe destacar que la superestructura no fue modificada durante este proceso, que se centró exclusivamente en el hull.
Nuevos espacios y detalles personalizados
El proyecto también incorporó una serie de mejoras de interiorismo y equipamiento que reflejan la atención al detalle del equipo técnico:
- Modernización completa del puente de mando, con actualización de pantallas y renovación de la tapicería.
- Instalación de una barra reposapiés de acero inoxidable a medida, detrás de la consola del puente: una pieza que representa un destacado trabajo de herrería por parte del equipo de Astilleros.
- Construcción de dos nuevos pantries, uno en el main deck y otro en el upper deck, mejorando la operativa del servicio a bordo.
- Forrado completo del service counter, acompañado de un sistema de elevación automática para una máquina de café profesional.
- En la parte de popa del upper deck se han incorporado calentadores Bromic en el techo, y justo debajo, se ha instalado una mesa custom para 12 comensales, creada completamente desde cero junto con sus sillas a medida.
Rumbo a nuevas aventuras
Una vez finalizado el refit, el Arrow y su tripulación se preparan para una intensa temporada en el Mediterráneo, con escalas previstas en Barcelona, Baleares, Cerdeña, Sicilia, Grecia y Turquía. Pero su travesía va mucho más allá:
“Volveremos a final de año por si quedase algún trabajo en garantía, pero sobre todo para cargar provisiones antes de zarpar hacia el Pacífico. Nuestra intención es llegar hasta British Columbia, y quizás incluso Japón”.